La conception du système d'injection d'outils en plastique

La conception du système d'injection d'outils en plastique

• Avec un coureur circulaire possible.

• Diamètre de la section de glissière au moins 1 mm plus grand que l'épaisseur du produit sur la zone de la porte.

• Le diamètre du patin principal doit être au moins 20% supérieur au diamètre du patin secondaire.

• Le coulisseau de moule à empreintes multiples doit être de conception équilibrée

• Le coureur commun avec au moins 400 # de papier de verre à polir; Utiliser du papier de verre 600 # pour le polisseur de miroir au moins.

• Il devrait y avoir un bouchon et une ventilation à l'extrémité du coulisseau de moulage par injection.

• Exigences de coureur trapézoïdal comme ci-dessous:

Les coulisses et les coulisses remplissent la fonction de transport de la matière plastique fondue de la buse de l'unité d'injection vers les cavités individuelles. S'il est vrai qu'ils peuvent être réutilisés sous forme de réaffûtage, leur présence entraîne néanmoins une diminution des performances de la presse à injecter dans la mesure où ils doivent être plastifiés dans le fût. Avec des pièces plus petites, elles peuvent représenter 50% ou plus du poids réel de la grenaille.

A) Normes de conception des glissières et des portails de surface

1) Deep Mold ne spécifie pas la taille / la configuration de la rampe ou de la porte sans un dessin 3D et des demandes de traitement de surface. Pour les pièces en plastique compliquées, nous effectuerons une analyse de flux de moule effectuée par une source fiable et une communication documentée étroite avec le client. Sauf si clairement documenté sur le devis du moule et accepté par Deep Mold, le client spécifiera la taille / configuration du coulisseau et de la porte et sera responsable des temps de cycle de production des pièces.

2) Les patins trapézoïdaux sont préférés en raison de la facilité d'usinage et de conception. Les glissières rondes sont acceptables et courantes, et sont nécessaires avec certains types de matériaux. Toutes les intersections de coureurs auront des rayons ajoutés dans le sens de l'écoulement et des limaces froides à chaque intersection.

3) Les conceptions de portes latérales doivent être de type «double burin» qui peuvent être facilement détachées de la pièce. Reportez-vous au dessin S3-2 pour les directives de conception de la porte latérale.

4) Les grilles de ventilation sont couramment utilisées pour aider à réduire la déformation des pièces ou pour maintenir la planéité. Reportez-vous au dessin S3-3 pour les directives de conception de la porte du ventilateur.

5) Les conceptions des sous-portes varient et doivent être traitées individuellement. Reportez-vous au dessin S3-4 pour les directives de conception de la sous-porte.

6) Les portes de tunnel («noix de cajou») ne peuvent être utilisées qu'avec des types de matériaux spécifiques. Reportez-vous au dessin S3-5 pour les directives de conception de la porte «Noix de cajou».

7) Les inserts d'arrêt de la glissière seront du type DME «MRS». Lorsque le type DME «MRS» n'est pas utilisable, reportez-vous au dessin S5-6 pour une autre conception personnalisée.

B) Directives de conception de canaux chauds

1) Le client spécifiera le fournisseur de canaux chauds. Husky, Incoe, Mold Masters, DME et Synventive sont les fournisseurs de canaux chauds préférés chez UPmold. Tous les fournisseurs de canaux chauds non répertoriés doivent être approuvés par le responsable technique et spécifiés par le client. Deep Mold effectuera le canal d'écoulement, le type de buse ou la taille / configuration de la porte avec une ANALYSE DE MOULE FLOW effectuée par le fournisseur de canaux chauds ou par une source fiable et une communication documentée étroite avec le client. Sauf si clairement documenté sur le devis du moule et accepté par UPmold, le client et le fournisseur de canaux chauds spécifieront le canal d'écoulement, le type de buse et la taille / configuration de la porte et seront responsables des temps de cycle de production des pièces.

2) Toutes les tolérances d'usinage de poche de tubulure et de puits de buse spécifiées par le fournisseur de canaux chauds seront respectées par Deep Mold.

3) Le contrôle de la température au niveau du puits / buse de la buse est essentiel. L'eau doit être conçue aussi près que possible du puits / grille de la buse sans compromettre l'acier environnant. Considérez les vestes d'eau dans toutes les conceptions comme le permet la citation du moule (reportez-vous au dessin S3-7). Fournir une chicane de refroidissement en face de la porte, de préférence sur un circuit de refroidissement séparé.

4) Dans les cas où un nettoyage des buses est nécessaire dans la presse à mouler, le système sera conçu avec une ligne de séparation SHCS accessible pour démonter l'ensemble de plaque du système de canaux chauds comme indiqué sur le dessin S3-7. Les broches de guidage doivent être plus longues que les pointes de buse pour protéger les pointes de buse lors du montage / démontage de la «moitié chaude».

C) Normes de conception des portes à trois plaques et des portes à broche

1) Des douilles d'extension à trois plaques DME seront utilisées.
2) Les configurations de glissières trapézoïdales sont préférées. Deep Mold réalisera la taille / configuration de la porte ou de la porte avec une analyse de flux de moule effectuée par une source fiable et une communication documentée étroite avec le client. À moins que cela ne soit clairement documenté sur le devis du moule et accepté par UPmold, le client spécifiera la taille / configuration de la glissière et de la porte à broche et sera responsable des temps de cycle de production des pièces.

3) Les portes Pin Point doivent être conçues de manière à ce que la porte se détache à l'emplacement souhaité. Un retrait de porte (détail de rayon sphérique) est nécessaire pour permettre à la «carotte» restante laissée à la surface de la pièce. Reportez-vous au dessin S3-8 pour plus de détails.

4) La conception et l'emplacement de la tige de succion sont essentiels, et la conception dépend fortement des spécifications du matériau plastique.